Solutions pour les stabilisateurs qui ne descendent pas sur les plates-formes de forage d'ancres pneumatiques

1. Nettoyez le canal d'échappement

Vérifiez si l'orifice d'échappement du cylindre sur le corps de la vanne à trois voies-et le manchon de fixation sont obstrués par de la poussière de charbon ou de l'huile. Utilisez un fil fin pour éliminer le blocage.

Retirez la soupape d'échappement et nettoyez-la pour assurer un flux d'air fluide et empêcher la contre-pression d'empêcher le stabilisateur de se rétracter.

2. Remplacez les joints endommagés

Vérifiez si les joints des stabilisateurs sont tournés vers l’extérieur, usés ou vieillis. Remplacez-les immédiatement si des problèmes sont détectés.

Vérifiez également les neuf-joints toriques et les joints d'étanchéité sur l'arbre à trois voies-. Remplacez-les s'ils sont endommagés ou s'ils fuient.

3. Assistance manuelle et maintenance de lubrification

Essayez de pousser doucement le stabilisateur avec un tournevis pour l'aider à descendre. Une fois descendu, tirez-le manuellement pour tester sa douceur. S'il y a un collage important, cela indique une résistance interne élevée. Démontez, nettoyez et appliquez une quantité appropriée de lubrifiant antigel.

Entretenir régulièrement la paroi interne de la branche pneumatique pour la maintenir lisse (ex : 0,8 selon les normes FIXENZ) afin d'éviter que les cendres volantes n'adhèrent et gênent le mouvement.

4. Vérifiez l'alimentation en air et la pression

Assurez-vous que la pression d'alimentation en air est comprise entre 0,4 et 0,65 MPa. Une pression trop faible entraînera une poussée insuffisante, tandis qu'une pression trop élevée accélérera l'usure des joints.

Vérifiez le tuyau d'air pour les coudes, les joints pour les fuites et les filtres pour les blocages. Si nécessaire, utilisez un manomètre pour vérifier la pression d'air de travail réelle.

5. Suivez les procédures opérationnelles standard

Après le perçage, réduisez la vitesse de rotation et laissez les stabilisateurs tomber naturellement par gravité. Évitez les opérations forcées qui pourraient causer des dommages mécaniques.

Si les stabilisateurs tombent lentement seulement dans les dernières dizaines de centimètres, cela peut être dû à une commutation intempestive de la pression d'air. Actionnez à plusieurs reprises la vanne d'inversion pour favoriser l'échappement.