Quels sont les dysfonctionnements courants des boulons de toiture pneumatiques ?

I. Puissance moteur insuffisante

1. Faible pression d'air ou volume d'air insuffisant : Vérifiez si la vanne d'alimentation en air est complètement ouverte, si le tuyau d'alimentation en air est endommagé, si le diamètre du tuyau d'admission est trop petit ou si le tuyau d'admission est trop long.

2. Filtre ou silencieux obstrué : nettoyez le filtre et ajustez l'alimentation en huile ; si le silencieux est gelé, retirez-le, nettoyez-le et utilisez de l'huile lubrifiante antigel.

3. La clé ne peut pas être complètement enfoncée : vérifiez la vanne du moteur pour vous assurer qu'elle peut s'ouvrir complètement ; sinon, remplacez la valve.

4. Fuite d'air au niveau du joint en T - : vérifiez le joint torique - ; remplacez-le immédiatement s’il est endommagé.

5. Faible couple d'entraînement du moteur : Vérifiez le jeu entre le rotor du moteur et le boîtier, ou l'usure des joints de la vanne d'inversion du cylindre ; remplacer les joints si nécessaire.

II. Poussée insuffisante des stabilisateurs

1. Pression d'air insuffisante : Ajustez la pression de l'air comprimé au niveau de la surface de travail à 0,4-0,65 MPa.

2. Filtre obstrué : Nettoyez le filtre et éliminez la perte de pression dans la canalisation.. 3. Vanne d'alimentation en air pas complètement ouverte ou problème de canalisation : Inspectez la vanne d'alimentation en air, la canalisation d'alimentation en air, les joints de tuyaux, les tuyaux d'alimentation en air, etc., pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages, de fuites ou de torsions.

4. Blocage du lubrificateur : nettoyez le lubrificateur pour réduire la perte de pression du pipeline.

5. Joints usés ou endommagés : Remplacez les joints de la vanne d'inversion du cylindre ou les joints des stabilisateurs.

6. Contamination excessive d'huile à l'intérieur des stabilisateurs : Nettoyez les stabilisateurs et lubrifiez-les de manière appropriée pour réduire la résistance.

III. Vitesse de rétraction lente des stabilisateurs

1. Placement inapproprié de la plate-forme de forage : Ajustez le placement de la plate-forme de forage pour assurer une répartition uniforme de la force.

2. Poussière pénétrant dans le cylindre : nettoyez le cylindre, lubrifiez-le de manière appropriée et vérifiez que le joint anti-poussière n'est pas endommagé.

3. Rouille sur la paroi intérieure du manchon extérieur en acier : Inspectez et traitez le problème de rouille.

4. Soupape d'échappement bloquée : nettoyez la soupape d'échappement pour vous assurer qu'elle n'est pas obstruée.

IV. Vitesse de perçage lente

1. Poussée insuffisante du cylindre : vérifiez l'usure des conduites d'air comprimé et des vannes et assurez-vous que la pression d'air de travail est normale.

2. Problèmes de tige de forage ou de foret : vérifiez si la tige de forage est pliée ou déformée, si le foret est de la bonne taille et tranchant, et si le trou central de la tige de forage est bloqué.

3. Alimentation en eau insuffisante : vérifiez si le robinet d'eau est complètement ouvert, si la pression de l'eau est suffisante et si la conduite d'alimentation en eau n'est pas obstruée.

V. Débit d'eau insuffisant

1. Pression d'alimentation en eau insuffisante : assurez-vous que la pression de l'eau est maintenue dans la plage appropriée de 0,6 à 1,2 MPa.

2. Vanne d'eau endommagée ou incomplètement ouverte : Remplacez la vanne d'eau ou ouvrez-la complètement.

3. Conduite d'alimentation en eau endommagée ou qui fuit : réparez ou remplacez la pièce endommagée et éliminez la fuite.

4. Filtre à eau bouché : nettoyez le filtre à eau.

5. Débris dans le trou central de la tige de forage : nettoyez le trou central de la tige de forage.