Quelles sont les méthodes d’entretien d’une perceuse pneumatique à nervures ?

I. Inspection avant-travail (obligatoire avant chaque opération)

1. Vérifiez le niveau de lubrifiant : assurez-vous que la coupelle de lubrifiant contient suffisamment de lubrifiant. Ajoutez du lubrifiant au moins une fois par quart de travail ; ne jamais fonctionner sans lubrifiant.

2. Resserrez les connexions : vérifiez que la poignée, le moteur et toutes les connexions ne sont pas desserrées et serrez-les rapidement.

3. Confirmez l'état de l'alimentation en air : la pression de l'air comprimé doit être maintenue entre 0,4 et 0,63 MPa. Vidangez toute l'eau du tuyau d'air avant utilisation.

4. Nettoyez le filtre : Vérifiez que les filtres au niveau des connexions des conduites d'air ne sont pas obstrués ou endommagés. Nettoyez-les ou remplacez-les régulièrement.

II. Inspection en-équipe (observer attentivement pendant le fonctionnement)

1. Écoutez les bruits anormaux : Si des bruits anormaux, une diminution de la vitesse ou une puissance insuffisante se produisent, arrêtez immédiatement la machine et enquêtez.

2. Surveillez la lubrification : observez l'orifice d'échappement pour déceler le brouillard d'huile afin de déterminer si la lubrification est suffisante (il devrait normalement y avoir une légère tache d'huile).

3. Évitez les surcharges : ne percez pas en continu pendant de longues périodes pour éviter une surchauffe et des dommages au moteur.

III. Entretien après-quart de travail (à effectuer immédiatement après le travail)

1. Enlevez la poussière et la saleté du charbon : nettoyez la surface de la plate-forme de forage de la boue et de la poussière avec un chiffon sec ou de l'air comprimé.

2. Drainage au ralenti : Après avoir fermé le robinet d'eau, laissez l'appareil de forage tourner au ralenti pendant quelques secondes pour drainer l'eau interne et éviter la corrosion.

3. Vérifiez les joints : vérifiez l'absence de joints toriques, de ressorts et d'autres pièces vulnérables vieillissants ou manquants ; remplacez-les rapidement.

4. Stockage approprié : suspendez l'appareil de forage dans un endroit sec sur la paroi latérale du tunnel, en évitant les chutes, les impacts ou les collisions.

IV. Entretien approfondi régulier (recommandé chaque semaine ou toutes les 50 heures de fonctionnement)

1. Démontez et nettoyez le moteur : démontez le boîtier du moteur, nettoyez les pièces internes et remplissez avec de l'huile lubrifiante spéciale (telle que l'huile lubrifiante pneumatique SAE#10).

2. Remplacez les pièces usées : concentrez-vous sur la vérification des engrenages, des roulements et du silencieux ; remplacer les pièces très usées par groupes.

3. Vérifiez le fonctionnement de l'ensemble de trois-unités : assurez-vous que le séparateur air-eau, la vanne de régulation de pression et le lubrificateur à brouillard d'huile fonctionnent correctement.

4. Vérifiez les stabilisateurs et le système d'eau : pour les plates-formes de forage supportant des ancres, testez la poussée des stabilisateurs, la vitesse de descente et la douceur du jet d'eau.

Précautions clés

1. Ne jamais utiliser sans lubrification : le manque de lubrification accélérera l'usure du moteur pneumatique et réduira considérablement sa durée de vie.

2. Ne pas modifier sans autorisation : toute modification structurelle peut entraîner des risques pour la sécurité, en particulier dans les environnements miniers soumis à des exigences élevées en matière de protection contre les explosions.

3. Utilisez de l’huile lubrifiante dédiée : évitez d’utiliser de l’huile de machine ordinaire ; de l'huile pour broche ou de l'huile pour machine à coudre (huiles pneumatiques-spécifiques) sont recommandées.

4. Gardez la source d'air propre : l'air comprimé humide ou impur peut provoquer un givrage interne et un problème de lubrification.