Matériaux pour les joints des boulons de toiture pneumatiques
Oct 13, 2025| I. Joints en caoutchouc
1. Caoutchouc nitrile (NBR)
Scénarios applicables : température normale (-20 degrés ~ 80 degrés), conditions de charge légère, bonne résistance à l'eau, faible coût.
Limites : sujet au vieillissement à haute température, résistance générale à l'huile (convient uniquement aux environnements-sans huile ou à faible-huile).
2. Caoutchouc fluoré (FKM)
Avantages : Excellente résistance à l’huile (taux de gonflement<5%), temperature range -30℃~200℃, suitable for oil-containing media.
Inconvénients : Mauvaise élasticité, coût élevé.
3. Caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR)
Caractéristiques : Forte résistance à la corrosion (environnement acide avec pH<5), temperature resistance -40℃~150℃.
4. Polyuréthane (PU)
Performance : la résistance à l'abrasion est 3 fois supérieure à celle du caoutchouc nitrile, la résistance à l'huile est 5 fois supérieure, mais elle est sujette à la fragilisation à basse température.
II. Plastiques techniques
1. Polytétrafluoroéthylène (PTFE)
Caractéristiques : coefficient de frottement extrêmement faible (environ 0,04), résistance à la température -273 degrés ~ 300 degrés, résistance à la corrosion, mais coût élevé.
2. Perfluoroélastomère (FFKM)
Application : environnement à très-température élevée (120 degrés ~ 200 degrés), jeu de compression<10%.
III. Matériaux composites
Bague d'étanchéité combinée Téflon + Nitrile : Combine une faible friction et une résistance à l'huile, adaptée aux systèmes hydrauliques et pneumatiques.
Suggestions de sélection
Conditions conventionnelles : Privilégier le caoutchouc nitrile ou le polyuréthane.
Milieu haute température/huileux : Fluorocaoutchouc ou perfluoroélastomère.
Milieux acides : Caoutchouc nitrile hydrogéné.
