Comment déterminer le niveau d'usure de la tension du câble d'ancrage pneumatique

I. Inspection de l'état du système hydraulique

1. Performances de pression anormales : si la pression augmente lentement pendant la tension, n'atteint pas la valeur nominale ou fluctue de manière significative, cela peut être dû à une fuite interne dans la pompe à huile, à un blocage de la vanne ou à une défaillance du joint.

2. Observation de l'état de l'huile : Si l'huile hydraulique est émulsionnée (blanc laiteux) ou contient des copeaux métalliques, cela indique que de l'eau a pénétré dans le système ou que l'usure interne est importante. Un remplacement immédiat et une enquête sur la source de contamination sont nécessaires.

II. Identification de l'usure des composants clés

1. Joints et bagues d'étanchéité : Vérifiez s'il y a des fuites d'huile au niveau de la tige du piston du vérin et des joints de la pompe à huile. Si les bagues d'étanchéité sont déformées, extrudées ou fissurées en raison du vieillissement, elles sont inefficaces et doivent être remplacées.

2. Tuyaux d'huile haute pression- : vérifiez si la couche de caoutchouc externe est fissurée, bombée ou durcie. Des bruits anormaux lors du pliage indiquent un vieillissement du tuyau et un risque d'éclatement.

3. Pinces et griffes : Vérifiez si les dents de la pince sont émoussées, ébréchées ou excessivement usées. Si le toron d'acier glisse de manière significative ou n'est pas serré fermement, un remplacement est nécessaire.

4. Tige de piston et corps de cylindre
La rouille, les rayures ou la flexion sur la surface de la tige de piston accéléreront l'usure du joint, affectant la coaxialité et la précision de la tension.

III. Performance opérationnelle et comparaison des données

1. Modifications de la sensation de fonctionnement
Des difficultés de retour du cric, un mouvement lent ou une sensation de coincement peuvent être dus à une friction accrue causée par l'usure interne.

2. Bruits anormaux
Des bruits de friction aigus ou des bruits d'impact sourds lors de la tension indiquent des dommages aux composants internes ou des ajustements lâches.

3. Écart des données historiques
Comparez la force de tension, l'allongement et d'autres données avec ceux des opérations normales précédentes. Des écarts importants qui ne peuvent pas être ajustés indiquent une baisse des performances de l'équipement.

IV. Recommandations d'inspection régulière

Tous les 3 mois : effectuez une inspection complète des joints, des colliers et des conduites d'huile.

Tous les 6 mois : demandez à un professionnel d'inspecter la précision du corps de valve de la pompe à huile et des manomètres.

Chaque année : effectuez un test de pression sur les conduites d'huile-haute pression pour vous assurer que les normes de sécurité sont respectées.