Comment réparer une puissance insuffisante dans une perceuse à nervures pneumatique
May 22, 2026| I. Inspecter et réparer le système d'alimentation en air
1. Vérifiez que la pression d'air de travail est conforme aux normes : utilisez un manomètre pour mesurer la pression d'air à proximité de l'entrée d'air de la perceuse, en vous assurant qu'elle se situe dans la plage de 0,4 à 0,63 MPa. Si la pression d'air est insuffisante, vérifiez la capacité de sortie du compresseur d'air ou ajustez le réducteur de pression.
2. Dépannez la conduite d'alimentation en air : vérifiez que le tuyau d'alimentation en air n'est pas courbé, vieilli, bombé ou fuit, et vérifiez les connexions desserrées. Remplacez les tuyaux endommagés et resserrez tous les raccords pour éviter les fuites.
3. Nettoyez le filtre : retirez le filtre d'entrée d'air et le lubrificateur, nettoyez le tamis filtrant de la poussière et des boues de charbon et assurez-vous d'un flux d'air dégagé.
II. Inspecter les composants clés de la transmission
1. Vérifiez l'état des roulements et des engrenages : Après avoir démonté la boîte de vitesses, vérifiez si les roulements 204 sont desserrés, coincés ou corrodés, et si les surfaces d'engrènement des engrenages sont usées ou piquées. Il est recommandé de remplacer directement les pièces très usées.
2. Retirez les débris de la boîte de vitesses : S'il y a des corps étrangers tels que de la poussière de charbon ou des copeaux métalliques dans la boîte de vitesses du moteur, ils doivent être soigneusement nettoyés pour éviter d'affecter l'efficacité de la transmission.
3. Vérifiez le moteur pneumatique : s'il fonctionne normalement sans charge mais que la vitesse chute soudainement, cela peut être dû à un jeu excessif entre le rotor du moteur et le boîtier ou à l'usure des joints de la vanne d'inversion, provoquant une fuite d'air comprimé. L'ensemble du moteur doit être remplacé.
III. S'assurer que le système de lubrification fonctionne correctement
1. Ajoutez suffisamment d'huile lubrifiante dans la coupelle d'huile : assurez-vous que la coupelle d'huile contient de l'huile de machine propre et dédiée. Vérifiez le volume de pulvérisation d'huile à chaque quart de travail ; la norme est de 0,5 à 1 ml d'huile par mètre cube d'air comprimé.
2. Appliquez du mastic pendant l'assemblage : Avant d'installer le couvercle après l'entretien, appliquez une couche de mastic sur les surfaces de contact du couvercle avant, de la culasse et du couvercle arrière pour éviter les fuites d'air.
