Quels composants de la perceuse pneumatique à nervures nécessitent une lubrification régulière ?

1. Composants internes du moteur pneumatique

Points de lubrification : Ailettes, rotor, paroi intérieure du cylindre

Méthode de lubrification : alimentation automatique en huile via un lubrificateur à brouillard d'huile avec de l'air comprimé

Exigences de lubrification : Vérifiez le niveau d'huile dans le lubrificateur à brouillard d'huile avant chaque quart de travail pour vous assurer que le godet d'huile est plein.
Utilisez de l’huile lubrifiante pneumatique dédiée (telle que de l’huile de broche SAE#10 ou de l’huile de machine à coudre). L'huile de machine ordinaire est strictement interdite.
Pendant le fonctionnement normal, un léger brouillard d'huile doit être pulvérisé depuis l'orifice d'échappement, indiquant une lubrification adéquate.

2. Boîte de vitesses et système de transmission

Points de lubrification : broche, surfaces d'engrènement des engrenages, roulements (tels que les roulements 203, 204)

Méthode de lubrification : Application manuelle de graisse après démontage.

Exigences de lubrification : Démontez et inspectez chaque semaine ou toutes les 50 heures de fonctionnement, nettoyez et réappliquez de la graisse No. 2.
Essuyez l'ancienne couche protectrice lors du montage pour garantir la pleine adhérence de la nouvelle graisse.
Si des piqûres sont détectées sur les engrenages ou sur les roulements desserrés, remplacez l'ensemble du groupe et relubrifiez.

3. Ensemble de stabilisateur

Points de lubrification : manchon télescopique de stabilisateur, bague d'étanchéité, arbre en T

Méthode de lubrification : appliquer de la graisse simultanément lors du remplacement des joints.

Exigences de lubrification : Si la poussée du stabilisateur est insuffisante ou si le retour est lent, vérifiez que la bague d'étanchéité n'est pas endommagée et appliquez de la graisse lors de son remplacement. Il est recommandé de vérifier tous les 10 à 15 jours pour éviter tout bourrage dû au frottement sec.

4. Joint mobile du système d'eau (structure tressée à l'eau)

Points de lubrification : joint rotatif, bague d'étanchéité

Méthode de lubrification : Application manuelle de graisse imperméable

Exigences de lubrification : Le joint de tresse d'eau doit être lubrifié lors de l'entretien de chaque quart de travail sur l'appareil de forage humide.

Empêchez l'intrusion de scories de charbon qui pourrait entraîner une défaillance du joint et un blocage de la rotation, améliorant ainsi la fiabilité du système de suppression des poussières.

5. Corps de vanne de régulation et point de raccordement du circuit d'air

Points de lubrification : noyau de valve, ressort, joint torique-

Méthode de lubrification : démonter et ajouter une petite quantité d'huile lubrifiante pendant l'entretien

Exigences de lubrification : Démontez et inspectez le corps de la vanne une fois par mois ou toutes les 150 heures de fonctionnement pour vérifier le vieillissement des joints.

Lors du remplacement des joints, appliquez une quantité appropriée d'huile lubrifiante avant l'installation pour garantir une ouverture et une fermeture en douceur.

6. Filetages et connexions des tiges de forage

Points de lubrification : filetages mâle et femelle de la tige de forage, manchon de raccordement

Méthode de lubrification : application manuelle de graisse spéciale pour filetage

Exigences de lubrification : avant chaque remplacement de tige de forage, nettoyez les filetages et appliquez de la graisse antirouille-.

Empêchez le grippage et le dénudage des filetages, réduisez le risque de rupture des tiges de forage et prolongez la durée de vie du foret.

Résumé des points de gestion de la lubrification

1. Huile dédiée : utilisez uniquement de l'huile lubrifiante spécifique aux outils pneumatiques-ou de la graisse No. 2 pour éviter que des impuretés n'obstruent les passages d'huile.

2. Source d'air propre : installez un séparateur d'eau et un lubrificateur à brouillard d'huile à l'extrémité avant du passage d'air pour garantir que l'air entrant dans le moteur est sec et chargé d'huile.

3. Fonctionnement sans huile- : un fonctionnement sans huile pendant plus d'une minute entraînera une usure rapide des aubes coulissantes, raccourcissant considérablement la durée de vie du moteur.

4. Protection de stockage à long-terme : si l'équipement doit être inutilisé pendant plus d'une semaine, injectez de l'huile antirouille-dans le moteur et appliquez de la graisse sur tous les points de lubrification pour la protection.